Fábrica de Tecidos da Tijuca

 

Companhia de Tecidos Tijuca

Nesta publicação com a ajuda dos irmãos Sérgio e Rogério Martins, moradores da Vila do Alto, vemos as ruínas da antiga Fábrica de Tecidos Tijuca, localizada na Rua Boa Vista.

Comparando as fotos antigas com as fotos atuais, podemos reparar, o telhado, a fachada com a data de 1903, a chaminé, a Vila do Alto, aparece também uma construção que ficou conhecida pelos antigos como Portugal Pequeno e já não existe mais, e a Rua Boa Vista.

Nas fotos atuais vemos também que a fábrica foi ampliada anos depois, chegando a ter uma área construída quase do tamanho da construção original.

Alto da Boa Vista

Aventuras na História - Segunda Guerra

 

83 anos da FEB: a história por trás da entrada do Brasil na Segunda Guerra

Criada em 9 de agosto de 1943, a Força Expedicionária Brasileira foi efetivada logo após a entrada definitiva do Brasil na Segunda Guerra Mundial.

Por Éric MoreiraPublicado em 09/08/2026, às 12h00 - Atualizado em 11/08/2026, às 07h26

Soldados brasileiros da FEB almoçando em cima de tanque / Crédito: D. Público 

Em 9 de agosto de 1943, o governo de Getúlio Vargas oficializou a criação da Força Expedicionária Brasileira (FEB), a unidade militar encarregada de representar o país em solo europeu durante o maior conflito da história da humanidade. A medida pavimentou o caminho para o envio de cerca de 25,9 mil soldados — os populares “pracinhas” — que combateram na Itália entre 1944 e 1945, enfrentando o exército alemão nos Apeninos e em batalhas decisivas como Monte Castello e Montese. 
O contexto geopolítico que culminou na decisão do governo brasileiro, no entanto, foi marcado por complexas negociações diplomáticas e pragmatismo econômico. Durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, o Brasil buscou equilibrar-se na neutralidade para preservar suas relações comerciais. 
O jornalista e escritor Edgardo Martolio, autor da coleção de livros ‘A Guerra de Todos’, aponta que o cenário internacional acabou tornando a neutralidade insustentável. “O principal fator que levou o Brasil a entrar na Segunda Guerra Mundial foi o fato de que, naquele momento, já não havia outra alternativa viável“, afirma o autor.
Segundo Martolio, Vargas administrava tensões internas e externas ao equilibrar os interesses nacionais. “Getúlio Vargas buscava manter a neutralidade por razões econômicas e comerciais. Negociava tanto com o Eixo quanto com os Aliados e, ao mesmo tempo, conciliava sua própria inclinação política – frequentemente considerada mais simpática ao Eixo – com o sentimento predominante da população brasileira, amplamente favorável aos Aliados. 

Getúlio Vargas, presidente do Brasil entre 1930 e 1945 e entre 1951 e 1954 / Crédito: Governo do Brasil via Wikimedia Commons.

Acordo estratégico com Washington

A virada de chave no posicionamento do Brasil esteve diretamente ligada à relevância geográfica do Nordeste brasileiro, indispensável para a logística militar dos Estados Unidos na travessia do Atlântico em direção ao Norte da África.

"Os Estados Unidos, por sua vez, necessitavam do território brasileiro, especialmente do Nordeste, cuja posição geográfica era estratégica para a logística da guerra, sobretudo para a ponte aérea sobre o Atlântico rumo à África”, explica o escritor. “Para Washington, assegurar essa cooperação era uma prioridade militar. Vargas poderia ceder mediante um acordo ou enfrentar pressões crescentes, pois os interesses estratégicos norte-americanos dificilmente seriam abandonados."

Em vez de imposições coercitivas, a relação entre o presidente norte-americano Franklin D. Roosevelt e Vargas desdobrou-se em contrapartidas fundamentais para o desenvolvimento infraestrutural do Brasil.
"Franklin Delano Roosevelt, entretanto, preferiu construir essa aliança por meio da negociação. Em troca da colaboração brasileira, os Estados Unidos ofereceram um amplo pacote de apoio econômico e militar”, ressalta Edgardo Martolio.
Ele lembra que desse entendimento nasceu a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), “então o maior projeto industrial da história do país”, acompanhada de investimentos em ferrovias e na modernização do aparato militar.
Para o historiador, a manobra diplomática colocou o Brasil em uma posição vantajosa no cenário internacional. “Sob esse aspecto, a entrada do Brasil na guerra representou um excelente negócio estratégico. Além de acelerar a industrialização nacional, o país enviou sua força expedicionária quando o conflito já caminhava claramente para o desfecho favorável aos Aliados. Em termos figurativos, foi como fazer uma aposta quando a partida se aproximava do fim e o time escolhido já vencia por 4 X 1."

Bravura no campo de batalha

Uma vez desembarcados na Itália, os pracinhas enfrentaram condições extremas, temperaturas congelantes e um relevo montanhoso favorável às defesas inimigas. Apesar das limitações iniciais de treinamento e suprimentos, os resultados obtidos em combate superaram as expectativas.

“A participação da Força Expedicionária Brasileira (FEB) foi extraordinária. Percorri pessoalmente todos – absolutamente todos – os locais onde ela combateu na Itália. Estive, inclusive, em campos de prisioneiros na Alemanha pelos quais passaram soldados brasileiros capturados durante a campanha”, conta Martolio.

Pracinhas em solo italiano durante a Segunda Guerra Mundial / Crédito: Domínio Público/Arquivo Nacional

O escritor enfatiza que o desempenho no front superou o reconhecimento formal recebido posteriormente no próprio país. “A FEB demonstrou coragem, disciplina e eficiência. Lutou com bravura e obteve resultados muito mais expressivos do que a história oficial costuma reconhecer. Seu desempenho foi superior ao que a maioria dos brasileiros imagina."

A disparidade entre a bravura demonstrada na Europa e o silêncio que se seguiu ao fim do conflito reflete, para Martolio, divisões sociais da época. “É difícil compreender por que, terminado o conflito, seus homens foram relegados ao esquecimento. Talvez porque, naquele Brasil, fosse pouco conveniente exaltar o êxito de soldados vindos, em sua maioria, das camadas populares e de uma sociedade profundamente marcada pelo preconceito social e racial”, avalia.

A perplexidade diante dessa lacuna na memória coletiva é compartilhada por especialistas internacionais. “A FEB fez muito mais do que se divulgou durante décadas. Nada justifica o longo silêncio que envolveu seus feitos nem o injusto esquecimento a que seus combatentes foram submetidos”, lamenta o jornalista. “Eu estive na Toscana, com Giovanni Sulla, o historiador italiano que mais sabe da FEB, e ele também não entende o porquê dessa atitude perante verdadeiros heróis."

Atuação integrada das Forças e a inclusão feminina

Fotografia de soldados da FEB / Crédito: Domínio Público

Embora a memória popular associe a participação do Brasil na Segunda Guerra prioritariamente aos combates terrestres da FEB na Itália, o esforço de guerra brasileiro envolveu atuações contínuas e decisivas das outras duas Forças Armadas.

O caso da FEB também é particularmente interessante porque, pelo pouco que se divulga ou se recorda, parece que apenas o Exército participou ativamente da guerra. Não foi assim”, adverte Martolio.

A Marinha do Brasil, por exemplo, já atuava muito antes do envio das tropas terrestres. “Muito antes de os primeiros pracinhas embarcarem para a Itália, com a missão de expulsar os alemães, a Marinha do Brasil já combatia no Atlântico. Desde outubro de 1941, seus navios escoltavam comboios e enfrentavam submarinos do Eixo com coragem e eficiência. Foi, entre as três Forças, a que permaneceu mais tempo em combate: mais de 2.000 dias, nos quais perdeu 492 homens. Encerrou suas operações meses após o término oficial da guerra”, destaca.

A Força Aérea Brasileira (FAB) também desempenhou papel de altíssimo risco nos céus europeus, acumulando baixas significativas em suas missões de ataque. “A Força Aérea Brasileira, por sua vez, apresentou a mais elevada proporção de baixas. Cerca de 46% dos brasileiros que participaram das missões de combate na Europa foram mortos em serviço, um índice extraordinariamente elevado que demonstra a intensidade das operações realizadas pelos aviadores brasileiros”, detalha o escritor.

Para Martolio, o mérito da vitória deve ser distribuído entre todas as frentes de combate. “Seria injusto, portanto, concentrar todos os méritos exclusivamente na FEB. Os pracinhas do Exército merecem, sem dúvida, todos os elogios pela coragem demonstrada na campanha da Itália, mas a Marinha e a Aeronáutica também tiveram atuação decisiva e deram contribuições fundamentais para a vitória aliada. Em outras palavras, a participação brasileira na Segunda Guerra Mundial foi muito mais ampla do que normalmente se associa apenas à FEB."

Oficial dos EUA auxiliando combatentes da Força Expedicionária Brasileira (FEB) – Agência Nacional (exposição virtual)

Além dos avanços industriais e do ganho de prestígio internacional, a participação no conflito provocou uma transformação institucional profunda na estrutura militar brasileira: a abertura para o público feminino.

"Talvez o legado mais importante deixado pelo conflito tenha sido a incorporação da mulher às Forças Armadas brasileiras. As 73 enfermeiras que seguiram para o teatro de operações – 61 destinadas aos hospitais, seis ao transporte aéreo e outras seis à Aeronáutica – tornaram-se as primeiras mulheres a integrar oficialmente o serviço ativo das Forças Armadas do Brasil“, pondera o jornalista.

Essa conquista pioneira exigiu a superação de barreiras burocráticas e sociais da sociedade dos anos 1940. “Apesar da resistência existente na sociedade da época, o Decreto-Lei nº 6.097, de 13 de dezembro de 1943, criou o Quadro de Enfermeiras de Emergência da Reserva do Exército (QEERE)”, relembra Martolio.

As exigências para o ingresso refletiam o rigor formal e os costumes daquele período. “Para se candidatarem, as voluntárias deveriam ser brasileiras natas, ter entre 20 e 40 anos de idade, ser solteiras ou viúvas. As casadas somente eram aceitas mediante autorização do marido; posteriormente, passaram a ser admitidas também mulheres desquitadas. Além disso, não podiam ter filhos e precisavam apresentar diploma de enfermagem, certificado de curso de samaritana, de voluntária socorrista ou comprovação equivalente emitida por instituição de saúde reconhecida”, conclui.

Ver na net:

https://aventurasnahistoria.com.br/noticias/reportagem/83-anos-da-feb-a-historia-por-tras-da-entrada-do-brasil-na-segunda-guerra.phtml

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O Rio de Janeiro sempre teve uma relação curiosa com suas grandes obras. A cidade as recebe como promessas de futuro e, depois, transforma algumas delas em memória, lenda ou cicatriz.

O Elevado Engenheiro Freyssinet — que o carioca logo preferiu chamar de Elevado Paulo de Frontin, por causa da avenida que corria abaixo dele — começou a ser construído em 1969. A ideia era criar uma via expressa que desafogasse o trânsito e ligasse o Túnel Rebouças à região da Zona Norte. Uma espécie de futuro suspenso sobre a cidade.

Mas, em 20 de novembro de 1971, quando ainda estava em construção, o futuro despencou.

Três vãos, somando 112 metros, ruíram sobre a Avenida Paulo de Frontin. Cerca de 20 mil toneladas de concreto caíram sobre carros, um ônibus e um caminhão. O número oficial de mortos foi de 29 pessoas, e outras 18 ficaram feridas. O Rio descobriu, da maneira mais brutal, que uma obra monumental também pode esconder fragilidades monumentais.

As obras foram retomadas em janeiro de 1972, com reforços estruturais. O elevado finalmente ficou pronto em 1974 e, com seus 5,2 quilômetros, passou a ligar o Túnel Rebouças ao início da Linha Vermelha.

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Hoje, milhares passam por ele sem pensar naquilo que aconteceu. E talvez seja essa a estranha vocação das cidades: transformar tragédias em caminhos. O concreto permanece suspenso. A memória, nem sempre.

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#carlosacoelho

Guiomard dos Santos

 UM PERSONAGEM DECISIVO NA HISTÓRIA DO ACRE | O então governador do extinto Território Federal do Acre, José Guiomard dos Santos (1907–1983), aparece neste registro histórico durante visita à família de um colono acreano.

Mineiro de Santo Antônio do Monte, José Guiomard, como ficou conhecido entre os acreanos, governou o território de 1946 a 1950, período em que sua atuação política deixou marcas duradouras na administração e no processo de desenvolvimento do Acre.

Posteriormente eleito deputado federal e senador, tornou-se um dos principais protagonistas da luta pela autonomia política acreana. Foi de sua autoria o projeto de lei apresentado ao Congresso Nacional, em 1957, propondo a transformação do Acre de território federal em estado. Após longa tramitação, a proposta resultou na Lei nº 4.070, de 15 de junho de 1962, que criou o Estado do Acre.

Mais que o registro de uma visita oficial ao interior, a fotografia preserva a imagem de um personagem central da história política acreana. Por sua administração e, sobretudo, pelo papel decisivo na conquista da autonomia estadual, José Guiomard permanece na memória de muitos acreanos como um dos mais importantes — e, para muitos, o maior — governadores da história do Acre.

INFORMAÇÃO SOBRE IA ⎯ Fotografia histórica originalmente em preto e branco, colorizada com o auxílio de inteligência artificial. A composição original foi preservada, com o propósito de valorizar o registro visual e contribuir para a difusão da memória histórica do Acre.

História contada em fotografias.

Rio Branco-AC. Território Federal.

Resgates de um tempo de soluções simples, de rios sem pontes, piscosos, de margens preservadas, alternando cheias e vazantes que sustentavam cardumes enxotados pelos botos, numa época em que o rio Acre, no estirão da fazenda Sobral, serviu de pista de pouso para o hidroavião Taquary.